• 23. juni 2017

Årsrappport - Beretning 2004

EL-Styringsgrupppens Årsrapport 2004

Aflagt af

Peter Bech

13. november 2004

 Der er sket 5 store ting i år:

1. Økonomi og struktur

For det første, så måtte nogen jo påtage sig at få økonomien tilbage på sporet efter Bugger opgav kampen mod bureaukratiet.. Så den første tid som styringsgruppe formand blev helliget retrovirksomhed.

Det resulterede så i, at vi fik gjort 2003 op på værdig vis og alle fik efterhånden den støtte, som de havde fortjent.

Det var så på plads ved udgangen af februar måned 2004.

Desuden skulle der skabes faste retningslinier for anvendelsen af budgettet, diverse dokumentation af aktiviteter mv., og det fik Allan og jeg på plads allerede i løbet af februar i år.

Resultatet ses i dag i form af konkurrencesiderne på www.efk87.dk.

Personligt er jeg nu meget tilfreds med, at vi har fået indført fuld åbenhed i el-styringsgruppens forvaltning.

Det er alle bedst tjent med i det lange løb.

Jeg mangler dog at få gennemført det samme for de andre styringsgrupper. Der oplever vi desværre næsten total mangel på information, aktiviter etc.

Der er blevet holdt 1 eliteudvalgsmøde i år (februar) hvor vi ikke kunne deltage og e-mailen har nærmest været radiodød. At vores budgetter var blevet drastisk beskåret fik vi først at vide på rep. mødet selv om eliteudvalgsformanden havde vidst det et stykke tid siden det RCU bestyrelsesmøde, hvor det blev vedtaget.

2. Stor sportslig fremgang

Det er med stor glæde og tilfredshed at kunne konstatere en stor fremgang i 10-celles. Vi har snart indhentet det store frafald af jyder vi så i begyndelsen af århundredet.

Så det ser ud til, vi nu er oppe på en solid flok på 12 aktive F5F piloter ialt. De kommer med stor entusiasme til næsten alle stævner og der er reel kamp om topplaceringerne.

Desuden er resultaterne for alvor for opadgående og vi har efterhånden mange 10-celles piloter som flyver 30+ ben, hver gang!

Helt suverænt fløj Flemming sig ind i top-20 på Eurotouren med en 17.nde plads og Jeppe var så tæt på top-20 som kan komme med en 21.ende plads!

Også de 3 trofaste F5B piloter, Claus, Hans og mig, havde stor succes.

Først og fremmest er Claus Tønnesen for alvor røget til tops i verdenseliten med en 6.te plads til VM. Det var kun sølle 32 point, der skilte Claus og Rudi!

Desuden fløj Claus sig ind på en 7.nde plads på Eurotouren.

Og Claus kan også prale med 2 nordiske mesterskaber i rad

Det er de bedste danske resultater nogensinde.

Selv nød jeg godt af Claus's enorme hjælpsomhed og fik en 20.ende plads i den åbne konkurrence, men måtte bide i det sure uheldsæble og "kun" at lande på plads 28 til VM nøjes med en 30.te plads i Eurotouren.

Hans viste stor fremgang, da han først fik sit Ariane setup klar på sommerlejren og toppede med 37 ben i Langstrup.

3. Rejseholdet er blevet en kanonsuccess

Jeg fik mail fra Allan Sørensen (Nuserne), om at man gerne vil holde et stævne i Grindsted. Han skriver:

Vi vil i Nuserne være meget glade for at kunne være med til at afholde en af jeres årlige konkurrencer. Vi har dog ingen erfaring med denne gren af hobbyen, så vi er nødt til at trække på jeres "Rejsehold". Faktisk ville vi helst her første gang gerne have, hvis I kunne køre hele konkurrencen selv (hvis én havde lyst til at være stævneleder?). Vi vil så stå for indkvartering, forplejning af dommere mv, kiosksalg, hjælpere og alt andet, som hører sig til et sådant stævne. Håber, det er o.k.?"

Svar: "Kære Allan, ja det er i allerhøjeste grad OK!, det er det vi er der for".

Kære Rejsehold, større anerkendelse af Jeres arbejde kan man vel ikke få?

Så lad mig benytte lejligheden til at takke alle deltagerne på rejseholdet for den store indsats. Og i den forbindelse skal jeg ikke undlade Claus's store indsats for at få hele det tekniske op at stå og for Klaus Christiansens ihærdighed og engagement som stævneleder.

4. Dansk Mesterskab for første gang

Sidst men ikke mindst, så fløj vi for første gang om Dansk Mesterskab i F5B og F5F.

Med indførelsen af DM, er der nu 3 ruter man kan eftertragte: Landsholdpladser, Eurotour og DM.

Jeg tror DM er kommet for at blive. Det stemmer jeg for.

5. Verdensmesterskabet i York

Det er et stort år, når der er VM. Og det blev også en dramatisk optakt til VM.

Først så det ud til, at vi kun kunne stille et 2-mands hold. Jeg prøvede forgæves at få nogen til at tage min plads, men besluttede så alligevel at investere og tage med. Jeg syntes simpelthen, det ville være for dårligt at møde op med kun 2 mand efter vores flotte optrædener i både 2000 og 2002.

I har sikkert alle hørt historierne om min debut i foråret, med imploderede modeller og afbrændte regulatorer og løse forbindelser til krængrorene etc. Da alt således var brugt op, måtte man en tur til Silkeborg for at hente Buggers 2002 VM modeller. "Når man har sagt A må man også sige B, så du skal du skal afsted. Vi klarer nok at du må købe Buggers modeller" sagde Marianne. Se det kalder jeg support på hjemmefronten.

Men vi kom op i speed (Hans og undertegnede, for Claus var jo nærmest køreklar) og vi kom afsted til York med et rimeligt forberedt hold og tre supportere klar (Allan, Jens og Jørgen).

Det er en stor oplevelse, at være til VM. Selv om VM også var surt med svag organisation og et temmeligt uheldigt vejrlig (der var vist en Alex orkan over de britiske øer i de dage), så er det bestemt ikke noget man vil undvære.

Der var store øjeblikke, både for os piloter, men så sandelig også for de øvrige teams, hvor man ofte oplevede både store dramaer og store præstationer. Vi så Wolf og Guntmar flyve deres livs bedste. Vi så også Wolf løbe tør for strøm 7 minutter inde i termikken. Vi så et fransk hold, som gik helt til bunds. Vi så dramatiske uheld med ild i modeller og mid-air kollisioner. Vi så stævneudstyr løbe løbsk. Vi så en endeløs konflikt mellem Pylon og os.

Der manglede ikke drama.

Selv havde vi store opture og store nedture. Som debutant oplevede jeg det pudsige, at der blev stille når jeg skulle flyve mit "hyler setup" med den firkantede indgang men at det så bragede med råb og latter når jeg fløj. Nå, kan man ikke flyve ben, så kan man vel lave show!

Vi havde også stress og sure miner hører også til. Stress over vejret, stress over missede landinger, sure miner hvis samarbejdet kiksede.

Og så en stor lettelse når det hele er overstået. Og man er 100% klar til at gøre det bedre til næste VM og kan næsten ikke vente.

En stor tak til hele holdet herfra for en fremragende indsats til trods for de dårlige odds.

Og nu lidt om fremtiden

Med opfindelsen af "Hotliner" træf, har vi måske fået en ny indgang for kommende konkurrencepiloter.

Det er en super ide og et supergodt initiativ. Jeg ved ikke rigtig om hvem der kom med det, men det startede som en debat under "Svæveflyvning" i RC-unionens forum og blev virkeliggjort af Flemming i Dronninglund og blev afholdt d. 16. oktober.

Hotliner træf ser ud til at være kommet for at blive, og vi må se at finde en Sjællandsk klub som kunne tænke sig at holde et på djævleøen også. Jyderne har allerede planer om et og der er følere ude omkring stedet.

I 2005 går det løs i gen. Jeg ser frem til, at vi igen til næste år kan mønstre hele 4 konkurrencer i Danmark plus mindst 2 hotliner træf.

Der er desværre stadig ikke noget EM, og vi ved ikke noget om evt. NM i et andet land endnu, men der kan jo dukke noget op. Vi må også punke lidt på svenskerne så de kan få gang i noget i gen. De har faktisk alt udstyret, men mangler desværre engagerede piloter for tiden. De mangler helt klart også et rejsehold.

Vi vil også arbejde for at få flere piloter i F5B. Når jeg kan, så kan andre også!

Vi vil arbejde for, at eliteudvalget bliver et aktivt udvalg som viser resultater. Så er det politisk lettere at få bevillinger på repræsentantskabsmødet! Og vi vil arbejde for, at vi igen for et værdigt budget til 2006 der er VM år.

Og så til pokalerne

Vi skal for første gang kåre vores Danmarksmestre. Nr. 1, 2 og 3 får en indgraveret "pokal" som også kan tåle at stå fremme!

I F5B blev Claus suveræn Danmarksmester med maksimum 2000 point. Nr. 2 og 3 blev Hans Hansen og Peter Bech.

Også i F5F fik vi i Flemming Nielsen ligeledes en suveræn vinder med maksimum 2000 point. Nr. 2 og 3 blev Jeppe Alkærsig Jensen og Jan Abel.

Desuden har vi indstiftet en ny pokal, som skal gå til "Superdebutanten" og den går til Michael Bondo Andersen for hans superdebut i Langstrup.

Endelig har vi en pokal til Klaus Christiansen for hans pludselige opdukken på rejseholdet som stævneleder i Frederikshavn og i Langstrup. Klaus flyver ikke selv F5, kun F3B og F3J og det gør det jo særligt prisværdigt at han har lyst til at hjælpe os.

Rejseholdets fortjenester skal også belønnes, så de får hver en flaske af en god årgang.