• 18. november 2017

Årsrappport - Beretning 2008

 

Årsrapport fra HotLiner styringsgruppen 2008
 
Stemning

 

v. Peter Bech

Resume

2008 blev året med de store forandringer og et historisk højt engagement og placeringer i EuroTouren.

LiPo revolutionen og energibegrænseren kom til at sætte sit markante præg på udviklingen og jordskredet fra F5F til F5B satte for første gang for alvor fart i konkurrencen om danmarksmesterskabet og landsholdspladserne i F5B.

Det var VM år, og for første gang siden 2004 kunne vi igen sende et hold afsted til Ukraine i midten af september.

Desværre kom rejseholdskonceptet på en hård prøve, med det lykkedes alligevel at få afholdt de 4 danske konkurrencer med tilfredsstillende deltagelse og en fornuftig afvikling.

De danske konkurrencer

Sæsonåbningen i Hjørring var som sædvanlig utrolig hyggelig men også svær med skiftende vejrlig og de første store overraskelser fra mr. "energibegrænser"!

Silkbeborg bød for en gangs skyld på flot vejr, men så får man desværre også solen i øjnene og det satte sit klare præg på flyvningerne og vi så meget skiftende præstationer og både regulatorbrand og et totalhaveri pga solblindhed. Det skal ikke være nemt i Silkeborg, heller ikke når det er godt vejr.

Ny på listen i 2008 var Sønderborg som vært for den danske EuroTour konkurrence. Det var en fornøjelse at opleve klubbens engagement i begivenheden og derfor var det også en stor fornøjelse at hjælpe med til en både sportslig, arrangementsmæssg og social success, som vi håber at kunne gentage i 2009. Rygtet omkring Sønderborg er gået viden om, og der er mange, som allerede nu har meldt deres intention om at deltage næste år. Vi havde den store fornøjelse at gense verdensmesteren Wolff Fickensheer i suveræn stil og endda med overskud nok til at forsøge med forskellige LiPo setups.

i Langstrup dukkede svenskerne traditionen tro op til kamp. Vi havde lagt en ny banestrategi som virkede flot indtil midt på eftermiddagen, hvor det flotte solskinsvejr begyndte at genere. For første gang, var det lykkedes at få rigeligt med officials så stævnet kørte på skinner hele vejen.

Deltagerantallene i 2008 blev:

Hjørring: 5 i F5B og 4 i F5F

Silkeborg: 6 i F5B og 3 i F5F

Sønderborg: 7 i F5B (heraf 4 udenlandske) og 6 i F5F (heraf 4 udenlandske)

Langstrup: 7 i F5B (heraf 2 udenlandske) og 5 i F5F (heraf 2 udenlandske)

Resultater 2008

Danmarks mesterskabet

Jeppe etablerede sig suverænt som ny konge i F5B og Daniel kom stærkt tilbage og tog tronen i F5F:

F5B:

  1. Jeppe Alkærsig     3.000,00 point
  2. Tommy Persson    2.947,58 point
  3. Peter Bech           2.835,94 point

F5F:

 
  1. Daniel Nedergaard  2.980,70 point
  2. Allan Jensen           2.745,13 point
  3. Gun nar Thomsen   1.785,19 point

Landsholdene

F5B:

  1. Jeppe Alkærsig     4.000,00 point
  2. Tommy Persson    3.971,39 point
  3. Peter Bech           3.940,40 point

F5F:

  1. Daniel Nedergaard   3.980,70 point
  2. Allan Jensen            3.892,12 point
  3. Ole Hald Møller       2.707,39 point

Eurotour (3 bedste tæller)

F5B - Ialt 36 piloter på rangliste:

Jeppe Alkærsig nr. 10 (4 konkurrencer)

Peter Bech nr. 13 (5 konkurrencer)

Niels E. Pedersen nr. 28 (3 konkurrencer)

Tommy Persson nr. 30 (3 konkurrencer)

Joachim Bo Jensen nr. 38 (1 konkurrence)

 

F5F - Ialt 40 piloter på rangliste:

Allan Jensen nr. 12 (3 konkurrecner)

 

VM i Ukraine

VM i Ukraine blev ramt af ekstremt dårligt vejr for årstiden og blev derfor både en arrangements- og sportslig katastrofe!

Helt overordnet, skal man være forberedt på elendigt vejr, så vi må selv tage skylden for, ikke at have ordentligt tøj med.

Men at hotellet ikke var opvarmet kan man ikke byde os. Så fremover, SKAL der være garanti for, at når man er indendøre på hotellet, at man så også kan få varmen igen og få tørret sit tøj.

Koldt og regnvejr stort set hele tiden og blæst på op til 10-12 sekundmeter fra nordøst, tog ca. 100% fornøjelsen ud af et ellers nogenlunde fornuftigt tænkt VM arrangement.

Så det hele endte i mudder og mudderkastning og det sportslige blev en tilfældighed.

Den største farce af alle var, at JURYEN PÅ FORHAND STOPPEDE KONKURRENCEN EFTER 3 GENNEMFØRTE RUNDER DAGEN INDEN RESERVEDAGEN!

Da reservedagen lørdag oprandt, var det smukt vejr, kun lidt dryp i ny og næ og ikke ret meget vind og den dag vi så solen for første gang i 7 dage!

Katastrofe. Vi regner med, at alle jurymedlemmerne selv trækker sig tilbage øjeblikkeligt.

Så det hele blev afgjort på 3 runder i tilfældigt vejr og uden en befriende smide-væk runde. Den er jo netop til for at udligne tilfældigheder, og den blev vi altså nægtet.

Det eneste man kan lære af dette VM er

  1. Stævneledelsen skal ikke kunne beslutte noget uden om holdlederne
  2. Juryen må kun være reaktiv, ikke proaktiv, dvs. den må aldrig selv beslutte noget på eget initiativ
  3. Arrangøren skal planlægge at der er folk til reservedagen også
  4. Tilkørselsforholdende skal være i orden, asfalt- eller grusvej, ikke et spor på en pløjemark.
  5. Man må aldrig cancellere en konkurrencedag på forhånd. Eneste mulighed i reglerne skal være at udskyde starttidspunnkt f.eks. 1 time.
  6. FAI mangler en 100% objektiv definition af vejr, lys og mørke. Man har pt. kun en vindstyrkebegrænsning

Rejseholdet

Rejseholdet gik mere eller mindre i opløsning i løbet af sæsonen, så her må vi begynde helt forfra.

Målsætning for næste år er simplificering så hele opsætningen kan ske så hurtigt som muligt og banen kan stilles op af den arrangerende klub på få minutter.

Styringsgruppens arbejde

Ikke noget ud over det stævnerelaterede, statistikker,

Peter Bech

1. november 2008